"깊은 선반"이라는 말을 들으면, 초심자에게 가장 먼저 떠오르는 것은 단지 깊은 선반일 뿐입니다. 사실 이것은 엄격한 로직을 갖춘 전체 스토리지 시스템이므로 설계나 설치에 실수가 있을 경우 비용이 많이 들 수 있습니다. 많은 고객은 팔레트를 최대한 깊게 채워서 최대 공간을 확보하는 것이 가장 중요하다고 생각합니다. 그러나 그들은 접근성, 화물 처리 속도, 스태커의 특성을 잊어버립니다. 나는 어떻게 든 조립 된 물체에 대해 지게차 운전자가 여섯 번째 줄 깊이에서 필요한 팔레트를 얻으려고 세상의 모든 것을 저주하는 방법을 한 번 이상 보았습니다. 제가 추측하고 싶은 것은 광고 브로셔에 기록되지 않은 이러한 뉘앙스입니다.
본질적으로깊은 랙진입로 양쪽에 화물을 여러 줄 깊이로 배치하는 팔레트 보관 시스템입니다. 고전적인 것은 드라이브 인 또는 팔레트 장착 시스템입니다. 그러나 여기에 첫 번째 걸림돌이 있습니다. 드라이브 인과 드라이브 스루 사이의 선택입니다. 드라이브 인은 막 다른 골목이며 한쪽에 입구와 출구가 있습니다. 공간을 절약하는 것 같나요? 저장합니다. 그러나 가장 먼 줄에서 팔레트를 가져와야 하는 경우에는 지게차 대기열이 생성됩니다. 이는 유통기한이 긴 균질한 물품을 대량으로 보관하기 위한 시스템입니다. 보다 활발한 거래 회전율을 위해서는 스루 통로가 있는 드라이브 스루를 이용하는 것이 더 나은 경우가 많습니다. 그러나 기동을 위해서는 더 많은 공간이 필요합니다.
여기서 핵심 요소는 가이드, 레일입니다. 그것들은 완벽하게 정밀하게 놓여져야 합니다. 약간의 정렬 불량으로 인해 스태커 또는 리치 트럭의 바퀴가 흔들리기 시작하고 랙과 화물이 모두 손상될 위험이 있습니다. 우리는 고객이 텔레스코픽 포크의 빈번한 고장에 대해 불평하는 창고에 감사를 위해 온 적이 있습니다. 설치자는 바닥 수평 조정을 절약하고 가이드용 패드로 이를 보상한 것으로 나타났습니다. 결과적으로 하중이 고르지 않게 분산되었고 전체 시스템의 기하학적 구조가 떠 있었습니다. 거의 모든 일을 다시 해야 했어요.
그리고 흔히 간과되는 또 다른 점은 높이입니다.깊은 선반종종 그들은 입방 용량을 사용하기 위해 키를 높이려고 합니다. 그러나 여기서 기술 유형에 대한 의문이 제기됩니다. 일반 프런트엔드 로더는 고도가 높은 보관에는 적합하지 않습니다. 접이식 마스트가 있는 리치 트럭이나 스태커가 필요합니다. 그리고 이것은 장비와 바닥 요구 사항 (균일성, 하중) 및 운전자 자격에 대한 또 다른 비용 범주입니다. 고객이 모든 결과를 이해하는지 확인하지 않고 프로젝트에서 높이를 12미터로 그릴 수는 없습니다.
가장 흔한 실수는 수직뿐만 아니라 수평까지 하중을 잘못 계산하는 것입니다. 스태커가 깊게 구동되면 가이드와 포스트 사이의 연결에 상당한 동적 하중이 생성됩니다. 팔레트의 정적 중량만을 고려하여 설계한 경우 시간이 지남에 따라 변형이 나타납니다. 나는 상위 계층이 문자 그대로 "떠 있는" 랙을 보았습니다. 일정한 측면 힘으로 인해 서로 상대적입니다. 이는 사고로 이어지는 직접적인 경로입니다.
두 번째는 제품의 특성을 무시하는 것입니다. 그게 무슨 문제인 것 같나요? 그러나 예를 들어 유리 용기에 음료수를 보관하는 경우 팔레트는 엄격하게 정의되어 있으며 종종 비표준 치수와 무게가 있습니다. 아니면 긴 것. 강화된 빔이나 추가 지지대와 같은 특별한 솔루션이 필요합니다. 표준 빔 간격은 적합하지 않을 수 있습니다. 나는 한때 표준이 있는 프로젝트를 발견했습니다.깊은 랙자동차 타이어를 상자에 보관하는 데 사용됩니다. 그들은 팔레트가 불완전하고 하중이 가중되고 표준 선반 시트가 무게로 인해 구부러지기 시작했다는 점을 고려하지 않았습니다. 급하게 두꺼운 시트로 만든 단단한 바닥재로 바꿔야 했어요.
그리고 판매자가 침묵하는 세 번째 것은 서비스 비용입니다. 저장 깊이가 더 큰 시스템에는 창고 내에서 더 복잡한 물류가 필요합니다. 명확한 FIFO 또는 LIFO 시스템이 필요하고 유능한 창고 소프트웨어(WMS)가 필요합니다. 그렇지 않으면 혼란이 발생할 것입니다. 이것이 없으면 매우 효율적인 창고가 아니라 상품이 이동하고 분실되는 블랙홀이 됩니다. 공간 절약은 느린 회전율과 선택 오류로 인해 손실로 이어집니다.
좋은 예는 가정용 화학 물질을 유통하는 하바롭스크 회사와 협력하는 것입니다. 그들은 창고 공간이 급격히 부족하여 창고를 설치하기로 결정했습니다.깊은 랙드라이브인 5개 팔레트 깊이. 서류상으로는 모든 것이 완벽해 보였습니다. 용량이 40% 증가했습니다. 우리는 제조업체로서 표준 프로젝트를 제안했습니다. 하지만 세부 사항을 논의하는 단계에서 뉘앙스가 분명해졌습니다. 그들은 매우 다양한 종류를 가지고 있었고 각 품목에 대해 재고가 2-3 팔레트를 넘지 않는 경우가 거의 없었습니다. 즉, 하나의 SKU를 대량으로 보관하도록 설계된 시스템은 효과적이지 않은 것으로 나타났습니다. 5팔레트의 깊이가 너무 컸습니다.
그 결과, 여러 차례의 공동 브레인스토밍 세션을 거쳐 하이브리드 솔루션에 도달했습니다. 구역의 일부는 2개의 팔레트(실제로 선반 시스템에 더 가까운)의 저장 깊이로 만들어졌으며 매우 인기 있고 부피가 큰 품목의 경우 클래식 딥 드라이브를 그대로 두었지만 깊이는 3개 팔레트입니다. 이를 위해서는 경사로를 더 세밀하게 조정하고 구역 설정에 대한 다른 접근 방식이 필요했습니다. 그러나 선택 생산성이 크게 향상되었습니다. 이 사례는 고객의 비즈니스 프로세스에 몰입하지 않고서는 단순히 하드웨어 한 상자를 판매할 수 없다는 것을 잘 보여줍니다.
그런데 이 하이브리드 시스템을 생산하기 위해 우리는 동료들, 즉 공장과 협력했습니다.?하얼빈 Jusheng 금속 구조 제조 유한 회사. 하얼빈 핑팡(Pingfang) 지역에 있는 현장에서는 비표준 작업을 유연하게 수행할 수 있습니다. 표준 포스트와 빔뿐만 아니라 특정 팔레트 크기 또는 특수 적재 조건에 대한 수정이 필요한 경우 자체적으로 설계하고 제조하는 전체 주기 기업과 거래하는 것이 중요합니다. 여러 개의 자동화 라인이 있는데 이는 통합자로서 우리에게 매우 중요합니다. 이는 절단, 굽힘 및 용접 품질에 대한 확신을 가질 수 있다는 것을 의미하며 이는 전체 구조의 안전을 위한 기초입니다.
첫 번째는 강철과 코팅의 품질입니다. 에 대한깊은 랙습도가 높거나 열악한 환경(가정용 화학물질 창고 등)이 있는 창고 환경에서는 단순한 파우더 페인팅이 적합하지 않을 수 있습니다. 때로는 사전 아연 도금이 필요합니다. 금속이나 코팅에 대한 절약은 1~2년 후에 녹이 슬거나 강도가 떨어지는 형태로 다시 찾아옵니다. 가급적이면 러시아 또는 국제 표준에 따라 철강 인증서를 검토해야 합니다.
두 번째는 피팅과 패스너입니다. 빔 잠금 장치, 볼트, 잠금 요소. 그것은 작은 일처럼 보일 것입니다. 그러나 바로 이러한 "작은 것"이 전체 동적 부하를 지원합니다. 품질이 낮거나 집에서 만든 자물쇠를 사용하면 재앙이 보장됩니다. 저는 항상 하얼빈에서 언급된 대규모 공장이든 현지 작업장이든 공급업체에 특별히 패스너에 대한 테스트 보고서를 제공할 것을 요구합니다. 나중에 붕괴의 결과를 처리하는 것보다 신뢰할 수 있는 브랜드에 대해 초과 비용을 지불하는 것이 좋습니다.
세 번째는 보호 시스템이다. 팔레트가 떨어지는 것을 방지하는 모서리, 진입로 끝의 보호 장벽, 표시. 이는 선택사항이 아닌 필수부분입니다. 특히 운전자가 제한된 공간에서 거의 맹목적으로 작업하는 드라이브인 시스템의 경우. 이러한 요소가 없으면 안전 규정을 직접적으로 위반하는 것입니다. 그리고 이는 구매담당자가 예산을 삭감하려고 자주 시도하는 비용 항목이다. 사고로 인한 하나의 파손된 빔과 하나의 창고 가동 중단 시간으로 인한 비용이 "절약된" 비용의 몇 배에 달한다는 점을 설명해야 합니다.
이제 추세는 자동화와의 통합입니다. 같은깊은 랙점점 더 독립적인 솔루션이 아닌 자동화된 창고의 일부로 간주되고 있습니다. 예를 들어, 심층 시스템에 자동으로 제어되는 스태커(S/R 기계)를 사용합니다. 이는 많은 인적 요소 문제를 제거하고 정확성과 속도를 향상시킵니다. 그러나 프로젝트 비용도 치솟습니다. 현재로서는 대규모 유통 센터가 많이 있습니다.
또 다른 흥미로운 벡터는 모듈성과 빠른 재구성입니다. 세상은 변하고 있으며 물류 흐름도 변하고 있습니다. 지금은 한 제품의 긴 배치를 저장해야 하지만, 내일은 범위가 확장되어 보다 유연한 시스템이 필요합니다. 쉽게 변형할 수 있는 제품을 제공할 수 있는 제조업체깊은 랙(예를 들어, 프레임을 재배열하여 저장 깊이를 가변하는 경우) 이점이 있습니다. 이를 위해서는 구조물 자체의 설계 단계에서 스마트한 엔지니어링이 필요합니다.
그리고 물론 데이터도요. 최신 WMS 시스템을 사용하면 심층 시스템의 배치를 실시간으로 최적화하여 선택 시간을 최소화하기 위해 어떤 제품을 어느 깊이에 배치할지 제안할 수 있습니다. 미래는 하드웨어 + 소프트웨어 조합에 달려 있습니다. 선반을 놓는 것만으로는 더 이상 충분하지 않습니다. 흐름 분석, 물류 권장 사항, 창고 장비 선택에 대한 조언까지 포함하는 포괄적인 솔루션을 고객에게 제공해야 합니다. 이것이 바로 파트너가 다음과 같은 이유입니다.하얼빈 쥐성, 이는 단순히 금속 구조물을 판매하는 것이 아니라 설계부터 서비스까지 전 과정을 아우르는 기업으로 자리매김하고 있습니다. 이는 최종 사용자의 요구 사항을 더 깊이 이해하고 있음을 나타냅니다.
결국 처음으로 돌아갑니다.깊은 선반강력한 도구이지만 만병통치약은 아닙니다. 이는 특정 작업에 대해 정밀한 조정이 필요한 정밀한 메커니즘입니다. 다른 사람의 프로젝트를 맹목적으로 복사하고 운영 프로세스를 고려하지 않고 최대 스토리지 밀도를 추구하는 것은 거의 항상 실망으로 이어집니다. 가장 중요한 것은 엔지니어, 디자이너, 그리고 매일 이 창고에서 일할 사람들 사이의 대화입니다. 이러한 대화가 없으면 최고 품질의 하드웨어라도 작동 자산이 아닌 금속 더미로 남을 것입니다.
