이 요소는 종종 마지막에 언급되지만 헛된 것입니다. 많은 사람들은 랙이 가볍기 때문에 빔을 고정하는 것이 부차적인 문제라고 생각합니다. 거의 모든 하드웨어가 가능합니다. 실제로는빔 클램프전체 구조가 강성을 잃고 하중이 안정성을 잃는 "약한 링크"로 밝혀졌습니다. 나는 사이트에서 이러한 "작은 것들"을 조립할 때 주의를 기울이지 않았고 왜 선반이 "놀고" 있는지 궁금해하는 것을 한 번 이상 보았습니다.
구조적으로 - 예, 종종 강철 브래킷 또는 잠금 장치입니다. 그러나 그 임무는 단지 랙에 빔을 고정하는 것이 아닙니다. 적재 및 하역 중에 발생하는 미세 변위를 보상하고 지게차의 진동을 완화하는 동시에 설치 편의성을 유지하고 무엇보다 높이 레벨을 신속하게 조정할 수 있어야 합니다. 패스너가 얇은 금속으로 만들어졌거나 후크 각도가 올바르지 않은 경우 옆으로 로드할 때 패스너가 구부러지거나 빔이 후크에서 튀어나옵니다. 이는 리테이너가 기본적으로 구부러진 판이었던 구형 설계에서 발생했습니다.
요즘에는 많은 제조업체가 래치 텅이 있는 주조 또는 스탬프 클램프로 전환했습니다. 이것이 더 좋지만 여기에는 뉘앙스가 있습니다. 걸쇠가 너무 빡빡하면 조립자가 만지작거리지 않도록 망치로 구부리기만 하면 기능을 잃게 됩니다. 너무 약하면 진동해서 저절로 튀어나옵니다. 균형은 테스트를 통해서만 달성할 수 있으며, 동어반복을 용서하고 연습해야 합니다.
그건 그렇고, 연습에 대해서. 우리가 부품 패키지 보관용 랙을 설치한 하얼빈 인근 시설 중 한 곳에서 고객은 비용을 절약하고 가장 저렴한 부품을 구입했습니다. 패스너가 허술하고 페인트칠이 제대로 되지 않았습니다. 난방이 되지 않는 창고에서 6개월을 운영한 후 많은 창고에 빨간색 코팅이 생기고 금속이 부서지기 쉬웠으며 걸쇠가 구부러져 여러 대들보가 가라앉기까지 했습니다. 모든 장착 지점을 변경해야 했습니다. 절감액은 심각한 비용으로 바뀌었습니다.
전체 사이클을 자체적으로 생산하는 공장과 협력하면 차이점을 알 수 있습니다. 예를 들어 하얼빈 선반 공장인 Jusheng을 예로 들어 보겠습니다. (?하얼빈 Jusheng 금속 구조 제조 유한 회사). 2019년부터 시장에 나와 있으며 면적은 20,000평방미터입니다. m은 단순한 숫자가 아닙니다. 이는 철강 롤부터 완제품까지의 공정을 제어할 수 있는 기회입니다.빔 클램프. 이들은 외부에서 이러한 요소를 구매하지 않고 자체 자동화 장비에 직접 스탬프를 찍습니다.
이것이 왜 중요합니까? 금속의 두께, 강철 등급, 스탬핑 품질이 단일 기술 프로세스에 의해 결정되기 때문입니다. 가벼운 선반 클램프는 스탠드와 동일한 강철 소재로 제작되었으며 동일한 아연 처리를 거쳤습니다. 이는 균일한 내식성을 제공합니다. 나는 그들의 샘플을 보았습니다. 컷은 금속이 조밀하고 구멍이 없으며 스탬핑 가장자리가 매끄럽고 빔 코팅을 손상시키거나 조립자를 손상시킬 수 있는 버가 없음을 보여줍니다.
설계부터 서비스까지 전체 주기를 갖춘 대규모 전문 기업으로서의 접근 방식을 통해 패스너를 빔, 선반, 메자닌 등 실제 시스템의 일부로 테스트할 수 있습니다. 그들은 놀 여유가 있습니까? 후크의 기하학적 구조를 사용하여 빔이 고정될 뿐만 아니라 하중을 받는 포스트에 대해 더욱 단단히 눌러 구조의 전반적인 안정성을 높이는 최적의 각도를 찾습니다. 이것은 이론이 아니며 솔루션 기술 앨범에서 볼 수 있습니다. 조명 시스템의 경우에도 다양한 유형의 하중에 대한 클램프에 대한 여러 옵션이 있습니다.
첫 번째이자 주요 실수는 모든 클램프를 동일하다고 생각하는 것입니다. 그들은 크기가 가장 먼저 나오는 것을 취하고 작업이 완료되었다고 생각합니다. 그러나 예를 들어 "깊은" 빔에서 잠금 장치를 가져와 "얕은" 표면에 배치하면 접촉이 전체 평면에 걸쳐 발생하지 않고 압력 점이 이동하며 고정이 빠르게 느슨해집니다.
두 번째는 환경을 무시하는 것입니다. 차갑거나 습한 창고의 경우 더 두꺼운 보호 층이 있는 패스너가 필요합니다. 그렇지 않으면 부식이 가장 큰 응력 지점인 구부러진 부분에서 금속을 먹게 됩니다. 같은?Jusheng? 이 제품군에는 사양에 직접 명시되어 있는 것처럼 이러한 조건을 위해 특별히 강화된 아연 도금 옵션이 포함되어 있습니다. 하지만 이 시트를 읽는 사람은 누구일까요?
세 번째 실수는 "눈으로" 편집하는 것입니다. 걸쇠는 기둥과 정확히 90도 각도로 설치되어야 하며 걸쇠는 빔의 구멍에 확실하게 맞아야 합니다. 특히 긴급 작업 중에는 조립 작업자가 각도를 확인하지 않는 경우가 많습니다. 걸쇠가 비뚤어졌습니다. 보유하고 있는 것 같습니다. 그러나 동적 하중(예: 지게차가 랙에 부딪치는 경우)에서는 이러한 마운트가 비틀림 하중을 견디지 못할 수 있습니다. 나는 그 결과를 직접 보았습니다. 여러 층으로 쌓인 상자는 겉보기에 사소한 왜곡으로 인해 정확하게 무너졌습니다.
그럼 내가 왜이게 다야?빔 클램프— 이것은 소모품이 아니며 본격적인 계산 단위입니다. 전체 랙 시스템과 별도로 설계할 수 없습니다. Jusheng과 같은 제조업체가 랙, 빔 및 동일한 클램프를 만들 때 그는 하중과 상호 작용에 대한 완전한 그림을 갖게 됩니다. 설계 단계에서 그는 빔의 지지력과 조화를 이루는 안전 여유를 클램프에 포함시킬 수 있습니다.
종종 "임시 솔루션"으로 인식되는 경량 선반의 경우 이러한 접근 방식이 더욱 중요합니다. 재조립되는 경우가 더 많고 구성이 변경되므로 래치에 "설치-제거" 주기가 더 많이 발생합니다. 개방 수명이 높아야 합니다. 그리고 여기서는 수십 번의 재배치 후에도 래치 텅이 탄력성을 잃지 않도록 중요한 금속의 고품질 스탬핑과 적절한 열처리가 있습니다.
일반적으로 씁쓸하고 달콤한 경험을 바탕으로 한 조언은 패스너 제조업체에주의를 기울이는 것입니다. 주요 구조물을 만드는 동일한 식물이라면 더 좋습니다. 패스너의 금속 두께뿐만 아니라 보호 유형, 고정 장치의 권장 하중, 테스트에 대해서도 문의하십시오. 실습에서 알 수 있듯이 랙이 1년 또는 10년 동안 지속될 것인지는 바로 그러한 "사소한 것"에 의해 결정됩니다. 그리고 개발부터 서비스까지 전체 주기를 다루는 회사는 일반적으로 그러한 세부 사항을 정당화하고 무엇보다도 이를 보장할 준비가 되어 있습니다.
