"무거운 랙"이라고 하면 많은 사람들은 즉시 매우 두꺼운 선반이나 강력한 빔을 상상합니다. 물론 이것은 진실의 일부일 뿐 빙산의 일각일 뿐입니다. 실제로 모든 복잡성과 비용은 압연 금속 자체에 있는 것이 아니라 구성 요소 계산, 창고의 실제 부하 이해, 결정적으로 설치 논리에 있습니다. 일반적인 실수는 고객이 이것이 디자인보다 더 안정적이고 저렴하다고 생각하면서 "예비"를 요구한다는 것입니다. 그리고 기초가 설계되지 않았거나 기둥의 피치로 인해 로더를 효과적으로 사용할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 아니면 더 나쁜 것은 랙이 서 있지만 하중 지지력이 "떠 있는 것"입니까? 잘못 조립된 연결로 인해. 나는 이것을 직접 겪었습니다.
모든 것은 생산이 아니라 프로젝트에서 시작됩니다. 그리고 여기서 핵심은 대화입니다. 단지 창고 계획을 세우는 것만으로는 충분하지 않습니다. 사용할 팔레트(크기, 무게, 돌출부), 적재 장비 유형(리치 트럭, 스태커, 프론트 로더), 치수 및 회전 반경 등 많은 세부 정보를 찾아야 합니다. 고객 자신이 모든 뉘앙스를 알지 못하는 경우가 많으므로 엔지니어의 임무는 올바른 질문을 하고 때로는 문제를 예상하는 것입니다. 예를 들어,무거운 선반금속 또는 판유리 코일의 경우 수직 하중뿐만 아니라 하역 중 진동으로 인한 동적 하중도 중요합니다. 이는 고정점에 대한 완전히 다른 계산입니다.
그런데 여기에서 용접공과 엔지니어링 작업자의 차이점을 볼 수 있습니다. 예를 들어 공장을 예로 들어보자.?하얼빈 Jusheng 금속 구조 제조 유한 회사(그들의 웹사이트는jshj.ru). 그들은 자신을 전체주기 기업으로 자리 매김했으며 이는 단순한 말이 아닙니다. 자신만의 디자인 부서와 최신 CNC 절단 및 굽힘 라인이 있으면 "카탈로그에 따라" 작업하는 것뿐만 아니라 특정 대상에 맞게 디자인을 적용할 여유도 있습니다. 이는 각 노드를 계산해야 하는 비표준 높이나 복잡한 구성에 특히 중요합니다. 그들의 영토는 20,000 평방 미터입니다. 실제로 하얼빈의 m은 판금부터 완제품 포장까지 전체 공정을 제어하는 능력입니다.
하지만 좋은 프로젝트라도 재료 사양 단계에서 문제가 발생할 수 있습니다. 여기에는 미묘한 점이 있습니다. 금속의 두께나 강철의 품질을 줄이는 것(예를 들어 중요한 요소에 더 내구성이 높은 등급 대신 St3를 사용하는 것)은 처음에는 눈에 띄지 않습니다. 랙이 조립되어 그대로 유지됩니다. 문제는 나중에 나타날 것입니다. 응력 집중 장소의 피로 균열, 장기간 하중에 따른 변형 증가. 따라서 사양에는무거운 벽돌쌓기 시스템우리는 항상 금속 인증서 제공을 고집합니다. 이것은 관료주의가 아니라 보험입니다.
재미는 현장에서 시작됩니다. 완벽한 도면이 있을 수 있지만 설치 팀이 눈으로만 작업하면 모든 신뢰성이 떨어집니다. 이는 특히 랙의 수직성과 주어진 토크로 볼트 연결을 조이는 경우에 해당됩니다. 에 대한무거운 선반12미터 높이에서 몇 밀리미터 정도의 약간의 정렬 불량도 하중의 치명적인 재분배로 이어질 수 있습니다. 식품 창고 중 한 곳에서 사건이 발생했습니다. 설치자가 서두르고 기초 수준을 확인하지 않았습니다. 결과적으로 이미 조립된 부분을 분해하고 신발 아래에 추가 보상 스페이서를 설치해야 했습니다. 시간과 돈 낭비.
또 다른 재앙은 건설 현장의 부품 물류 및 보관입니다. 빔무거운 선반무게는 수백 킬로그램이다. 조립 구역으로 분리되지 않고 더미에 쌓이게 되면 크레인에 의해 계속 끌리게 되어 설치가 악몽으로 변합니다. 이로 인해 보호 코팅(주로 분체 페인트)이 손상될 위험이 증가하고 가동 중지 시간이 발생합니다. 좋은 계약자는 항상 설치 단계와 관련된 구성 요소의 배송 일정에 대해 사전에 동의합니다.
그리고 물론 수용. 많은 사람들은 구조가 수평인지 확인하는 것만으로도 충분하다고 생각합니다. 실제로 개구부의 형상, 계산된 치수 준수 및 테스트 하중을 확인하는 것이 필수입니다. 랙을 100% 로드하는 것이 항상 가능하지는 않지만, 최소한 기준 중량이 있는 팔레트를 선택적으로 설치하고 변형(또는 변형 부족)을 시각적으로 모니터링하는 것이 필수입니다. 때로는 그러한 검증 과정에서 "부드러운" 것들이 식별됩니다. 예를 들어, 줄 깊이의 대각선 연결이 충분히 견고하지 않습니다.
저는 통합적 접근 방식의 중요성을 잘 보여주는 예를 제시하고 싶습니다. 금속 창고를 위한 프로젝트가 있었습니다.캔틸레버 랙장기렌트용. 고객은 처음에 "유사한" 작업장을 만든 현지 작업장에 연락했습니다. 설계. 그들은 특정 부하(콘솔 길이에 따라 고르지 않음)를 고려하지 않고 가지고 있는 것에서 그것을 만들었습니다. 6개월 후, 콘솔이 "떠다니기" 시작했고 위험한 편향이 나타났습니다. 모든 것을 분해해야했습니다.
그들은 우리에게 연락했고 우리는 언급된 것과 같은 제조업체와 협력했습니다.?하얼빈 주성?복잡한 주문의 경우). 우리가 가장 먼저 한 일은 감사를 수행하는 것이었습니다. 막대의 실제 무게와 싣고 내리는 빈도를 측정했습니다. 크레인 부설 중 동적 하중이 과소평가된 것으로 나타났습니다. 우리는 콘솔과 랙의 강화된 부착 지점과 특정 구성의 강화 리브를 갖춘 새로운 시스템을 설계했습니다. 단지 두껍게 만드는 것이 아니라 장력을 올바르게 분산시키는 것이 핵심이었습니다. 설치 및 테스트 로딩 후에는 더 이상 문제가 발생하지 않았습니다. 이 사례는 다음과 같은 사실을 보여주었습니다.무거운 벽돌쌓기 시스템"카탈로그의" 보편적인 솔루션은 없습니다.
결론은 무엇입니까?무거운 선반항상 개별 엔지니어링 제품입니다. 이들의 신뢰성은 체인의 가장 약한 연결 고리인 계산 - 자재 - 생산 - 설치에 의해 결정됩니다. 이러한 단계에서 저축하는 것은 저축이 아니라 위험을 연기하는 것입니다. 전체 주기, 자체 설계국 및 다양한 장비(동일한 하얼빈 공장과 같은)를 갖춘 제조업체를 선택하는 것은 가격 문제일 뿐만 아니라 품질 관리 및 책임의 문제입니다. 결국 화물의 안전뿐만 아니라 창고에 있는 사람들의 안전도 문제가 됩니다.
따라서 다음에 프로젝트를 고려할 때 톤당 가격뿐만 아니라 누가 구성 요소를 계산했는지, 빔을 어떤 강철로 만들 것인지, 설치자가 토크 렌치를 가지고 있는지 여부에 대해 질문하십시오. 이러한 세부 사항은 단순한 금속 구조와 전문 창고 시스템을 구별합니다.
