"냉장고 랙"이라는 말을 들으면 많은 사람들은 기존 창고 구조를 단순히 강화한 버전으로 생각합니다. 이것이 최초이자 가장 흔한 오해이다. 실제로 차이점은 근본적입니다. 여기서 작동하는 것은 금속뿐만 아니라 지속적인 마이너스, 공격적인 습한 환경, 결로, 열 변형, 단열재로 인한 무게 제한 등 전체 요구 사항입니다. 재료나 코팅 선택의 실수, 부하 계산의 착오 등으로 인해 6개월 후에는 부식, 침강 또는 더 심각한 사고가 발생하게 됩니다. 일반 선반에 추가 페인팅을 하여 비용을 절감하려는 고객의 사례를 본 적이 있습니다. 그 결과 첫 번째 겨울이 지나면 녹슨 줄무늬와 변형된 광선이 나타납니다.
가장 먼저 접하게 되는 것은 강철을 선택하는 것입니다. 모든 아연 도금이 아닌가? 할 것입니다. 정상적인 조건에서는 아연 코팅이 작동합니다. 그러나 냉장고에서는, 특히 제상 주기가 빈번한 경우 응축이 전해질 역할을 합니다. 특수한 구성의 강철이 필요하며, 특히 올바른 유형의 아연 도금이 필요합니다. 완성된 부품뿐만 아니라 전체 프로파일을 용융 아연 도금하는 방법이 자주 사용됩니다. 더 비싸지만 솔기와 상처가 보호됩니다. 우리는 영하 28°C의 대규모 유통 센터 프로젝트를 수행한 적이 있습니다. 클라이언트는 처음에 예산 솔루션을 요구했습니다. 우리는 다양한 코팅을 적용한 시험 지역으로 가도록 설득되었습니다. 1년 후 차이점은 분명해졌습니다. 일반 코팅이 곳곳에서 벗겨졌지만 용융 아연 도금 랙은 새 것처럼 서 있었습니다.
두 번째 요점은 선형 확장을 고려하는 것입니다. 금속은 추위에 “수축”됩니다. 모든 연결을 일반 창고처럼 계산하면 응력이 가해지고 패스너가 느슨해지는 현상이 발생할 수 있습니다. 따라서 노드에는 견고하지 않은 연결이나 기술적 격차가 발생하는 경우가 많습니다. 이것은 카탈로그에 보이는 것은 아니지만, 이것이 없으면 위험이 있습니다.
세 번째 - 결로 방지 코팅. 그냥 페인트가 아닙니다. 이는 랙 자체 표면에 결로 현상이 발생하는 것을 방지하는 다층 시스템입니다. 그렇지 않으면 물이 제품이나 바닥에 떨어져 얼음이 생길 수 있습니다. 이러한 코팅은 일반적으로 무광택이며 거친 구조를 갖습니다. 이들의 사용은 냉장실의 특정 작동 모드에 따라 크게 달라집니다.
다음에 대한 하중 계산냉장창고용 선반- 별도의 규율. 팔레트의 무게 외에도 환기 시스템이 제대로 작동하지 않을 경우 구조물 자체에 형성될 수 있는 얼음의 무게도 고려해야 합니다. 게다가 지게차의 동적 하중. 지게차는 추운 날씨에 다르게 작동합니다. 유압 장치가 두꺼워지고 기동성이 감소합니다. 운전자는 기둥에 더 자주 부딪힐 수 있습니다. 이는 낮은 수준의 랙에 대한 안전 여유를 늘리고 보호를 강화해야 함을 의미합니다.
설치하는 순간이 매우 중요합니다. 랙은 냉동 장치를 최대 용량으로 시작하기 전에 설치해야 합니다. -25°C에서 금속 부품을 작업하는 것은 설치자에게 고문이며 조립 품질에 위험을 초래합니다. 손이 마비되어 볼트에 손이 닿지 않습니다. 저는 항상 조립이 긍정적인 온도에서 이루어지면 카메라가 이미 "동결"되어 있다고 주장합니다. 이는 계약서에 필수 조건으로 명시되어 있습니다.
또 다른 뉘앙스는 바닥에 기초와 부착물입니다. 냉장실 바닥은 단열재가 들어있는 다층 케이크입니다. 랙을 "맹목적으로" 부착하는 것은 불가능합니다. 수증기 장벽이 손상될 수 있습니다. 냉교를 생성하지 않도록 건축업자의 정확한 도면과 열 차단 기능이 있는 특수 앵커 볼트가 필요한 경우가 많습니다.
우리는 작은 저온 챔버(예: -18°C)의 경우 강화 코팅이 된 표준 선반을 사용할 수 있다고 생각했습니다. 물고기 워크숍을 위한 한 프로젝트가 교훈이 되었습니다. 그곳은 추울 뿐만 아니라 제품에서 나오는 공기 중에 지속적으로 높은 수준의 염분이 존재했습니다. 8개월 후 랙에 첫 번째 부식 주머니가 나타났습니다. 그러나 코팅 품질은 높았습니다. 우리는 제품과 가까운 지역에 스테인레스 스틸 시스템을 긴급하게 해체하고 설치해야 했습니다. 이제 우리는 항상 온도뿐만 아니라 생선, 고기, 야채, 아이스크림 등 저장된 제품의 세부 사항에 대해서도 묻습니다. 각각은 공격적인 환경을 가지고 있습니다.
냉장고 안에 자동화창고(셔틀시스템)가 있다는 이야기도 있었다. 고객은 최대의 저장 밀도를 원했습니다. 모든 것이 계산되고 설치되었습니다. 그러나 그들은 셔틀 베어링의 윤활유가 -30°C에서 어떻게 작용하는지 완전히 고려하지 않았습니다. 발사 후 카트가 갑자기 움직이기 시작했습니다. 우리는 급히 모든 윤활유를 특수한 극저온 윤활유로 변경하고 전자 장치를 재구성해야 했습니다. 가동 중지 시간은 비용이 많이 들었습니다. 이제 추운 환경에서 자동화하는 모든 프로젝트는 장비 제조업체와의 상담과 "겨울" 조건에 대한 자세한 분석으로 시작됩니다. 각 구성품의 사양입니다.
이러한 특수 랙의 생산은 스탬핑이 아니라 복잡한 엔지니어링 솔루션입니다. 특정 환경에 대한 설계부터 어려운 조건에서의 설치까지 전체 체인을 이해하는 플랜트가 필요합니다. 예를 들어, 회사?하얼빈 Jusheng 금속 구조 제조 유한 회사(그들의 웹사이트는https://www.jshj.ru) 2019년부터 전체 사이클에 집중하고 있습니다. 그들은 단지 선반을 판매하는 것이 아니라 냉장 보관에 필요한 시스템을 포함하여 다양한 시스템을 설계, 제조 및 서비스합니다. 하얼빈(20,000평방미터)에서 대규모 생산을 하고 그곳의 기후는 온화하게 말하면 남부가 아니라는 것이 중요합니다. 이는 내한성에 대한 재료 테스트가 추상적인 이론이 아니라 일상적인 현실임을 의미합니다.
이러한 전문 공장의 접근 방식에 대해 나에게 매력적인 점은 비표준 작업을 기꺼이 수행하려는 의지입니다. 냉장 보관 창고는 항상 비표준입니다. 고도, 온도가 다른 구역, 화물 흐름이 혼합되어 있습니다. 표준 카탈로그에 벼락치기를 하려고 하지 않고 자리에 앉아 레이아웃, 영하의 온도에서의 안전 예방 조치 및 챔버 내부의 물류를 파악하는 파트너가 필요합니다.
해당 프로필은 다음에 표시됩니다.www.jshj.ru, 무역부터 복잡한 셔틀 시스템까지 모든 범위를 포함합니다. 이는 엔지니어링 풀이 다양한 유형의 하중 및 구성을 고려하고 설계할 수 있음을 의미합니다. 냉장 창고의 경우 이것이 핵심입니다. 아마도 한 구역에는 팔레트용 깊은 랙이 필요할 수도 있고, 다른 구역에는 상자용 선반 랙이 필요할 수도 있고, 긴 품목용 캔틸레버 랙이 필요할 수도 있습니다. 한 가지 유형의 구조를 가진 좁은 제조업체는 여기에 대처하지 못할 수도 있습니다.
결과적으로 선택하면냉장창고용 선반, 당신은 본질적으로 장비가 아니라 수백만 달러의 손실에 대한 보험을 선택하는 것입니다. 사고로 인한 물품 손상, 창고 가동 중단, 영구 동토층 수리로 인한 손실. 조달 단계에서 10~15%의 비용 절감은 거의 항상 역효과를 낳습니다.
수년간의 노력 끝에 제가 드리는 주요 조언은 질문을 많이 하는 제조업체를 찾으라는 것입니다. 온도 정보, 제품 정보, 로더 정보, 로딩 일정 정보, 챔버 환기 시스템 정보. 대화 없이 가격표를 즉시 보내면 실행하세요. 이는 표준 솔루션이 거의 없는 영역이다. 각 프로젝트는 이 시스템의 모든 톱니바퀴에 자체 규칙을 지정하는 비용, 신뢰성 및 극한의 특성 사이의 균형을 맞추는 새로운 작업입니다.
그리고 그렇습니다. 항상 실제 프로젝트에 대한 샘플 배송 또는 테스트 샘플을 요청하십시오. 몇 달 동안 그대로 두십시오. 전체 창고에 걸쳐서 잠재적인 문제를 확인하는 것보다 하나의 랙에서 잠재적인 문제를 확인하는 것이 더 좋습니다. 지나치게 조심하는 것이 유일한 현명한 전략인 경우이다.
