"강철 팔레트?"라는 말을 들으면 많은 사람들은 모서리에서 용접된 프레임이 거칠고 무겁다고 상상합니다. 이것은 아마도 주요 오해 일 것입니다. 실제로 이는 금속의 형상과 두께부터 용접 유형까지 복잡한 조립 과정을 거쳐 5년간의 일일 로더 작동을 견딜 수 있는지 아니면 첫 번째 시즌 이후 붕괴될지 여부를 결정합니다. 나 자신은 오랫동안 여권 작업량이 가장 중요하고 나머지는 마케팅이라고 믿어 왔습니다. 매력적인 가격에 구매한 팔레트 묶음이 '놀기' 시작하는 상황이 발생하기 전까지는요? - 문서에 따르면 고정하기 쉬웠어야 하는 정적 하중 하에서 구부립니다. 전체 요점은 보강재에 있거나 오히려 중요한 지점이 없는 것으로 나타났습니다. 그 이후로 나는 그들을 다르게 보기 시작했습니다.
모든 것은 디자인에서 시작됩니다. 표준 도면을 사용할 수 있지만 특정 작업(예: 동일한 Jusheng 공장에 긴 금속 구조물을 저장하는 경우)을 위해 사용할 수 있습니다. - 적응이 필요하다. 나는 그들이 어떻게 작동하는지 보았습니다. 요청은 "2톤용 팔레트?"뿐만 아니라 랙 시스템용 빔의 치수와 관련하여 이루어졌습니다. 그리고 여기에서 엔지니어는 로더 포크와 접촉하는 지점의 무게 분포를 살펴보고 먼지와 습기가 쌓이는 것을 방지하기 위해 견고한 시트 바닥을 만들 것인지 그리드를 만들 것인지 결정합니다.
핵심은 철강 선택이다. "철금속"뿐만 아니라 특정 브랜드의 항복 강도도 마찬가지입니다. 표준 작업에는 냉간 압연 강철이 사용되지만 개방된 공간이나 공격적인 환경에서 작업하려면 이미 아연 도금이나 심지어 지상에 분말 코팅이 필요합니다. 아연 도금이 필요한 식품 생산 고객 중 한 명이 기억납니다.강철 팔레트특수한 용접 방식으로 세척하기 어려운 곳이 없도록 합니다. 우리는 솔기가 최대한 매끄럽고 접근 가능하도록 전체 구조를 다시 고려해야 했습니다.
제조는 단순한 용접 그 이상입니다. 이것은 밀리미터 단위의 정밀도로 절단하고 구부리는 작업으로 매우 견고한 리브를 형성합니다. 앞서 언급한 하얼빈 선반 공장 “Jusheng”과 같은 대규모 산업에서는 이 프로세스가 최대한 자동화됩니다. 이는 아름다움을 위한 것이 아니라 품질의 반복성을 위한 것입니다. 500개의 배치를 만들 때 각 부품은 동일해야 합니다. 그렇지 않으면 자동 로딩 라인에 도킹하는 데 문제가 발생합니다. 이러한 볼륨을 수동으로 용접하는 것은 변형 위험 구역으로 가는 티켓입니다.
이론적으로 2000kg의 하중은 2000kg입니다. 실제로 지게차가 하중을 완벽하게 낮추는 경우는 거의 없습니다. 종종 이것은 타격이며 종종 하중이 가장자리로 이동합니다. 그리고 여기서 가장 중요한 것은 정격 하중이 아니라 안전 계수와 설계입니다. 내 실습에서 가장 중요한 사례는 선반용 부품 보관과 관련이 있었습니다. 팔레트는 표준 팔레트였지만 상자가 아닌 무겁지만 컴팩트한 강철 브래킷으로 지지되었습니다. 점하중이 매우 심각한 것으로 드러났고 데크가 여러 곳에서 휘어졌습니다.
그 후 우리는 연속 강화 데크와 하단에 추가 크로스바가 있는 팔레트로 전환했습니다. 금속이 과도하게 소비되어 무게가 증가한 것 같습니다. 그러나 서비스 수명이 크게 늘어났습니다. 이는 일반적인 상황입니다. 조달 단계에서 저렴한 옵션을 선택하면 지속적인 수리 및 교체가 발생합니다. 이는 장비가 3교대로 작동하는 물류 허브에서 특히 두드러집니다. 좋은 팔레트와 나쁜 팔레트의 차이는 6개월 후에 눈에 띄게 나타납니다.
또 다른 뉘앙스는 호환성입니다.강철 팔레트선반 유닛이나 트럭 침대에 완벽하게 맞아야합니다. 몇 센티미터의 차이로 인해 전체 프로세스 체인이 마비될 수 있습니다. 우리는 새로운 공급업체로부터 일련의 팔레트를 받았습니다. 모든 것이 GOST에 부합하는 것 같았습니다. 그러나 바닥면에서 첫 번째 구조 요소(소위 포크 간격)까지의 높이가 10mm 더 적은 것으로 나타났습니다. 더 큰 포크를 가진 모든 지게차는 포크를 들어올릴 수 없었습니다. 급히 리메이크해줄 사람을 찾아야 했어요.
산업마다 요구 사항이 다릅니다. 동일한 기계 공학이나 "Jusheng"과 같은 금속 구조물의 생산에서 종종 필요한 것은 표준 팔레트가 아니라 소위 "크래들"입니다. 또는 크고 긴 제품을 위한 무거운 플랫폼. 여기서 우리는 이미 채널 빔, 슬링이나 체인을 사용하여 팔레트 본체에 직접 하중을 고정할 수 있는 가능성에 대해 이야기하고 있습니다. 거의 개별상품입니다.
창고 시스템, 특히 고층 랙의 경우 강도뿐만 아니라 형상도 중요합니다. 팔레트는 뒤틀림 없이 랙 빔에 편평하게 놓여 있어야 합니다. 가장 작은? 프로펠러? (팔레트가 대각선으로 비틀어졌을 때) 한 지점에 엄청난 하중이 가해져 위험합니다. 따라서 제어가 중요한 심각한 생산에서는 생산 후 팔레트를 랙의 하중을 시뮬레이션하는 특수 스탠드에서 검사하는 경우가 많습니다.
별도의 이야기 - 이것은 가볍습니다강철 팔레트로봇 스태커가 빠른 속도로 물건을 옮기는 자동화된 창고의 경우. 여기서는 치수 정확성과 버 및 날카로운 모서리에 대한 요구 사항이 엄격하지 않습니다. 무게는 매우 중요합니다. 킬로그램이 추가될 때마다 전체 시스템의 에너지 효율성이 감소합니다. 이것은 그러한 제품을 생산하는 곡예 비행입니다.
여기서 모든 것은 공장의 역량에 달려 있습니다. 공예 작업장에서 구입할 수 있지만 보장할 수는 없습니다. ?Harbin Jusheng Metal Structure Manufacturing LLC?와 같은 대규모 전문 기업? 랙 시스템의 설계부터 유지 관리까지 전체 주기를 다루는(https://www.jshj.ru)은 일반적으로 다른 접근 방식을 사용합니다. 처음에는 팔레트를 별도의 제품이 아닌 물류 또는 창고 시스템의 일부로 간주합니다. 이것은 중요한 이념적 차이입니다.
무엇을 확인해야 할까요? 첫째, 기술적 역량이다. 벤딩 작업장이 있는지, 어떤 종류의 용접 장비(자동 라인 또는 전체 아르곤 아크 용접)가 있는지, 도장이나 아연 도금은 어떻게 구성되어 있나요? 둘째, 자사 제품이 1년 이상 작동하고 있는 실제 시설을 살펴보세요. 무엇보다도 열악한 환경의 개방형 창고에서 가능합니다. 1년 후에도 페인트가 벗겨지지 않고 용접부에 부식 흔적이 없다면 이는 좋은 징조입니다.
물론 기술자와의 대화도 가능합니다. 개당 가격이 아니라 포크로 측면 충격을 가할 때 동적 하중을 계산하는 방법이나 아연 도금 강철 용접에 사용되는 전극 유형에 대해 질문하면 누구를 상대하고 있는지 즉시 알 수 있습니다. 이에 대한 응답으로 인증서에 대한 언급이 아닌 명확한 설명을 받으면 이는 동일한 "수공예 산업 전문가"입니다.
그래서 처음으로 돌아갑니다.강철 팔레트- 이것은 원시적인 것과는 거리가 멀다. 이것이 바로 계산, 금속, 품질관리입니다. 이것이 바로 창고나 공급망의 효율성이 (문자 그대로) 달려 있는 것입니다. 그것을 저축하는 것은 기초를 저축하는 것과 같습니다. 문제가 즉시 나타나지는 않지만 문제를 해결하는 데 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 이제 팔레트를 보면서 자동으로 용접 품질을 평가하고 보강재를 찾아 고르지 않은 하중에서 어떻게 작동할지 예측합니다. 이것은 아마도 전문적인 변형 일 것입니다. 그러나 한때 큰 손실을 안고 해결해야 했던 실수를 피할 수 있는 것은 바로 이것이다.
그리고 그렇습니다. 단지 하드웨어를 구입하는 것이 아니라 이를 복잡한 프로세스에 통합하는 것이 과제라면 시스템적으로 생각하는 사람들에게 문의해야 합니다. 처음에 랙과 팔레트를 하나의 전체로 설계한 Jusheng 공장의 동일한 전문가와 같습니다. 여기에는 특별한 신뢰성이 있습니다. 모든 요소가 서로 생성되면 시스템이 시계처럼 작동하기 때문입니다. 그리고 물류 및 창고업에 있어서 이것이 바로 예측 가능성과 놀라움의 부재가 필요한 것입니다.
