그들이 이야기할 때충격으로부터 랙 보호, 많은 사람들은 즉시 거대한 모서리 울타리나 경고 테이프를 상상합니다. 그러나 실제로 창고의 실제 운영을 경험해 본 적이 있다면 이것이 빙산의 일각에 불과하다는 것을 이해하게 될 것입니다. 주요 문제는 종종 보호 부족이 아니라 특정 조건에 대한 부적절함, 더 중요한 것은 장비 이동 구성에 대한 체계적인 접근 방식에 있습니다. 이제 설명하겠습니다.
클래식부터 시작하겠습니다. 고객은 종종 다음과 같은 평판이 좋은 제조업체로부터 선반을 구입합니다.?하얼빈 Jusheng 금속 구조 제조 유한 회사— 그건 그렇고, 설계부터 유지 관리까지 전체 주기가 있는데 이는 이미 좋습니다. 그러나 설계 단계에서는 하중, 높이, 구성에 중점을 둡니다. 그리고 지게차나 스태커의 충격으로부터 보호하는 문제는 종종 "추가적인" 문제로 뒷전으로 밀려납니다. 결과적으로 우수한 랙이 현장에 도착하지만 즉시 체계적으로 랙을 "덮개"하기 시작합니다.
개인적인 경험: 팔레트용 빔 랙을 설치하는 시설을 보았습니다. 프로젝트에 따르면 구절은 정상적인 것처럼 보였습니다. 하지만 운영자는 사람이기 때문에 때로는 긴급 상황에 대처해야 하고 피곤할 때도 있습니다. 그리고 베이스에 있는 모서리 보호 프로파일은 일련의 측면 충격 후에 고정 장치와 함께 단순히 찢어졌습니다. 왜? 프로파일은 적재된 지게차에서 30도 각도의 충격이 아닌 가벼운 접선 충격을 위해 설계되었기 때문입니다. 여기에 필요한 것은 단순한 프로파일이 아니라 강화된 스탠드나 별도의 완충 시스템이었습니다.
따라서 결론: 첫 번째 조치는 보호 장치 구매가 아니라 계획 단계에서 위험을 올바르게 평가하는 것입니다. 장비의 크기뿐만 아니라 교통 강도, 운영자의 자격, 화물 유형도 살펴봐야 합니다. 때로는 교통을 다시 계획하고 좁은 지역에 단방향 교통을 추가하는 것이 나중에 게시물을 패치하는 것보다 더 효과적이고 저렴합니다.
이제 하드웨어에 대해 알아보겠습니다. 가장 간단하고 필수적인 요소는 랙의 보호 가드입니다. 그러나 여기에도 뉘앙스가 있습니다. 주석으로 만든 값싸고 벽이 얇은 모서리는 돈이 아깝습니다. 종종 4-5mm의 두꺼운 금속이 필요하며 셀프 태핑 나사가 아닌 관통 볼트를 사용하여 고정해야 합니다. 다음을 포함한 일부 제조업체하얼빈 쥐성, 하단에 이미 통합된 강화 패널이 있는 랙을 제공합니다. 이는 좋은 솔루션이지만 구조의 전체 비용이 증가합니다. 그러나 좁은 창고에서 집중적으로 작업하면 효과가 좋습니다.
캔틸레버 랙이나 긴 품목용 랙의 경우 이야기가 다릅니다. 그곳에서 충격은 랙이 아닌 캔틸레버 빔에 떨어지는 경우가 많습니다. 표준 보호는 콘솔 앞의 수직 가드 포스트입니다. 그러나 그들은 유용한 공간을 훔칩니다. 출구? 때로는 콘솔의 하단 선반을 바닥에 가깝게 이동하여 포크에 물리적 장벽을 만드는 데 도움이 되는 경우도 있습니다. 또는 이동 선을 따라 거대한 콘크리트 제한 블록을 설치합니다. 미학적이지만 저렴하고 믿을 수 없을 정도로 효과적입니다.
별도로, 모서리와 줄 끝의 보호에 대해 언급할 가치가 있습니다. 신호 포스트는 종종 반사 테이프로 설치됩니다. 가벼운 타격에서만 저장됩니다. 실제로 작동하는 것은 바닥에 콘크리트로 만들어진 거대한 강철 또는 폴리머 완충 기둥입니다. 콘솔이나 랙 선반이 아닌 타격을 받는 구조가 되도록 높이를 계산해야 합니다.
보호는 하드웨어에만 국한되지 않습니다. 가장 강력한 방벽을 설치할 수 있지만, 폭 3m의 통로를 따라 운전자가 시속 15km의 속도로 주행하면 조만간 사고가 발생하게 됩니다. 따라서 바닥 표시가 필요합니다: 명확한 이동 라인, 랙 앞 정지 라인, 회전 구역. 통로 교차점의 거울은 잘 작동합니다.
중요한 점은 훈련이다. 공식적인 브리핑이 아닌, 실제 사례를 분석해, 왜 이런 저런 사건이 일어났는지. 문제 없는 작업을 위한 동기 부여 시스템이 도움이 되는 경우가 많습니다. 그러나 장비도 제대로 작동해야 합니다. 브레이크 작동, 후진 시 소리 경보, 장애물 센서. AGV(자동 트롤리)와 같은 최신 시스템은 일반적으로 위험을 최소화하지만 예산은 다릅니다.
많이 언급되지 않는 또 다른 일반적인 문제는 지게차의 치수와 하중 간의 불일치입니다. 유로 팔레트 아래에 랙을 놓은 다음 핀란드 팔레트 또는 비표준 상자 아래에 포크가 있는 장비를 수입하는 경우가 있습니다. 작업자는 인접한 스탠드를 조종하여 잡습니다. 따라서 설계할 때 실제 장비를 고려하여 정적 하중뿐만 아니라 조종 공간에 대한 예비도 포함해야 한다는 점을 반복합니다.
물론 강철이 왕입니다. 그러나 여기에도 선택이 있습니다. 열간 압연 프로파일은 냉간 압연 프로파일보다 강합니다. 아연 도금 강철은 충격으로 인해 페인트가 부서진 후 부식에 더 잘 견딥니다. 흥미로운 옵션은 복합 재료, 고밀도 폴리머 라이닝입니다. 녹이 슬지 않고 충격을 잘 흡수하지만, 하얼빈의 같은 공장과 같이 추운 조건에서의 고정 및 내구성을 확인해야 합니다. 유LLC? 하얼빈 Jusheng?그건 그렇고, 구색에는 다양한 옵션이 있지만 선택은 항상 디자이너뿐만 아니라 운영 전문가에게 달려 있어야합니다.
사람들은 종종 선반 랙의 하단 수평 링크(크로스바)를 보호하는 것을 잊어버립니다. 그들은 또한 선반 아래로 운전할 때 그를 때렸습니다. 여기서는 추가 강화 프로파일을 설치하거나 단순히 이 연결을 위험 구역 밖으로 더 높이 옮기는 것이 도움이 될 수 있습니다.
그리고 또 하나의 실용적인 팁은 정기 점검입니다. 보호 요소 자체가 손상됩니다. 휘어짐, 균열, 패스너 찢어짐 등 이 모든 것을 적시에 확인하고 수리해야 합니다. 그렇지 않으면 다음 타격이 카운터에 직접 닿아 결과가 훨씬 더 심각해질 것입니다.
우리는 중이층 선반을 사용한 프로젝트를 진행했습니다. 구조가 복잡하고 지지대가 많습니다. 고객은 운영자가 경험이 많으므로 괜찮을 것이라고 판단하여 보호 비용을 절약했습니다. 하위 계층 작업 첫 달에 스태커의 충격으로 두 개의 랙이 심각하게 변형되었습니다. 수리에는 섹션의 부분적인 하역 및 폐쇄가 필요했습니다. 총 손실은 전체 시설에 대한 본격적인 보호 시스템 설치 비용을 초과했습니다. 그 후 모든 하중 지지 포스트의 둘레에 6mm 두께의 강철 밴드를 설치하고 통로 끝에 댐퍼 포스트를 설치했습니다. 사건이 중단되었습니다.
그럼 내가 왜 이 모든 일을 하고 있는 걸까?랙 충격 방지액세서리는 아니지만 창고 보안 시스템의 필수적인 부분입니다. 유능한 설계 및 설계 솔루션 선택(여기서는 랙만 판매하는 것이 아니라 문제를 이해하는 제조업체와 협력하는 것이 중요함)부터 조직적 조치 및 정기적인 유지 관리에 이르기까지 체계적이어야 합니다. 이를 절약한다는 것은 모든 상품의 안전과 사람의 안전을 절약하는 것을 의미합니다.
따라서 처음으로 돌아가서 프로젝트를 고려 중이라면 하중뿐만 아니라 랙이 실제 사용에 어떻게 견딜 것인지에 대해서도 질문하십시오. 하얼빈 공장과 같은 좋은 공급업체는 카탈로그뿐만 아니라 특정 위험에 대한 엔지니어링 솔루션도 제공할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 이러한 위험을 함께 식별하는 것입니다.
