그들이 이야기할 때표준 랙의 고도 스토리지, 많은 사람들이 즉시 SNiP 또는 GOST의 숫자를 생각합니다. 물론 이것이 기본이지만 실제로는 모든 것이 종이에 크게 좌우되는 것이 아니라 화물의 물리학, 금속의 거동, 그리고 가장 중요한 것은 창고의 인적 요소를 이해하는 데 달려 있습니다. 일반적인 실수는 로더 유형, 접근 빈도 또는 격납고의 온도 변동을 고려하지 않고 작동 중인 랙 여권에 따라 최대 높이를 취하는 것입니다. 나는 이것을 직접 겪었습니다.
규범은 단순한 표가 아닙니다. 이것은 콤플렉스입니다. 예를 들어 SP 56.13330.2011 또는 오래된 SNiP 2.11.06-91을 생각해 보겠습니다. 안전, 거리, 하중에 대한 일반적인 지침이 있습니다. 그러나 핵심은 지속 가능성의 계산입니다. 그리고 이것이 재미가 시작되는 곳입니다. 몇 밀리미터의 편차가 있는 이상적인 콘크리트 바닥에 대한 계산은 현실에 직면해 있습니다. 바닥이 15mm 가라앉고 앵커가 완벽하게 맞지 않았으며 로더 작업자가 3교대 근무를 하고 있습니다. 표준은 출발점이 되며, 여기서 "만일의 경우" 계수를 추가하여 구축합니다. 그리고 이 계수는 편집증적인 재보험이 아니라 종종 보고서에 기록되지 않은 사건의 결과입니다.
고객이 안구까지, 지붕까지 최대 높이를 짜내도록 요구했던 프로젝트를 기억합니다. 여권에 따르면 랙은 12m로 표준을 충족했습니다. 그러나 그들은 보관된 물품의 종류에 대해 자세히 설명하는 것을 잊었습니다. 이것은 엄청난 바람을 일으키는 가볍지만 부피가 큰 상자라는 것이 밝혀졌습니다. 겨울에 문이 열렸을 때 표준 계산에서는 고려되지 않은 심각한 측면 하중이 발생했습니다. 긴급하게 프로젝트를 변경하고 연결을 추가해야 했습니다. 설치 단계에서 알아 차려서 다행입니다.
따라서 결론은 표준이 골격입니다. 크로스바의 용접 품질부터 창고 직원의 규율에 이르기까지 수천 가지 작은 것들을 기반으로 직접 고기를 만듭니다. 때로는 90mm에서 95mm까지의 빔을 다시 계산하는 것보다 점주를 교육하는 데 시간을 투자하는 것이 더 유용할 수 있습니다.
여기서는 제조업체에 대해 여담을 만들고 싶습니다. 고품질 랙은 단순한 금속 압연이 아닙니다. 엔지니어링 제품입니다. 예를 들어, 우리는 복잡한 프로젝트를 위해 신뢰할 수 있는 파트너를 찾는 데 오랜 시간을 보냈고 결국 제품을 선택했습니다.하얼빈 Jusheng 금속 구조물 생산. 왜? 가장 저렴하기 때문이 아닙니다. 그러나 그들의 접근 방식에서도 동일한 "실용성"을 볼 수 있기 때문입니다. 그들은 단지 선반만 판매하는 것이 아니라 바닥과 고객의 지게차를 먼저 살펴보고 높이에 대해 이야기할 엔지니어를 보낼 수 있습니다. 그들의 웹사이트www.jshj.ru실제로 단순한 카탈로그가 아닌 기술 라이브러리입니다. 2019년 하얼빈에서 설립된 이 회사는 설계부터 서비스까지 전주기를 통해 리셀러가 아닌 전문 기업임을 입증했습니다.
하지만 좋은 장비를 사용해도 펑크는 발생합니다. 자동차 부품 보관을 위해 고층 랙을 설치한 사례가 있었습니다. 랙이 훌륭하고 모든 것이 명확하게 설치되었습니다. 그러나 그들은 고객을 간과했습니다. 그는 돈을 절약하기 위해 이미 마스트가 낡은 중고 리치 트럭을 구입했습니다. 정격 리프트 높이는 10미터였지만 실제로는 백래시로 인해 위험한 진동이 이미 9미터에서 시작되었습니다. 급히 디자인 수납 높이를 줄여야 했습니다. 장비 표준은 충족되었지만 실제로는 충족되지 않았습니다. 이제 우리는 항상 장비 로딩에 대한 새로운 테스트 보고서를 요구합니다.
또 다른 요점은 보호 시스템입니다. 이제 가장 발전된 표준에서는 보호망과 울타리에 대해 이야기합니다. 하지만 추구하는 중고도 저장그들은 종종 잊혀지고 불필요한 것으로 간주됩니다. 그러나 헛된 것입니다. 10m 높이에서 작은 상자가 떨어져도 응급상황이다. 한 번의 사고 이후(다행히 사상자 없음) 추정치에 기본적으로 보호 기능을 포함하기 시작했습니다. 고객은 거부할 수 있지만 당사의 책임을 면제하는 별도의 행위에 서명합니다.
디자인 단계는 성공률 80%입니다. 여기서는 부하를 계산하는 것뿐만 아니라 작업 흐름을 시뮬레이션하는 것도 중요합니다. 피킹 장소는 어디입니까? 리치 트럭의 경로는 무엇입니까? 병목 현상은 어디에 있습니까? 종종 디자이너, 특히 창고에서 멀리 떨어진 디자이너는 이상적인 행을 그립니다. 그리고 20cm로는 긴 길이의 카트를 돌리기에 충분하지 않은 것으로 나타났습니다. 이 센티미터는 "물린 것입니까?" 마스트의 기울어짐으로 인해 높이에서.
언급된 하얼빈 공장과 같은 제조업체와 협력하면서 디자인에 대한 그들의 접근 방식에 감사드립니다. 빔과 랙뿐만 아니라 전체 시스템도 제공합니다.4방향 셔틀용 랙또는 클래식 빔 것. 고도가 높은 곳에 보관하려면 시스템이 완벽해야 하므로 이는 매우 중요합니다. 하나에서 튼튼한 빔을 가져와 다른 랙에 놓을 수 없습니다. 스레드가 일치하지 않고 하중이 다르게 분산됩니다.
가장 고통스러운 교훈 중 하나는 온도 변형과 관련이 있었습니다. 난방이 되지 않는 격납고에 고층 창고를 설계하고 설치했습니다. 여름에는 모든 것이 완벽합니다. 첫 번째 서리가 -25°C에 이르렀고 우리는 끔찍한 갈리는 소리를 들었습니다. 금속이 "놀고 있는" 것이었습니다. 이는 힘에 있어서는 중요하지 않았지만 노동자들에게 심리적 압박을 가했습니다. 설명하고 추가 측정을 해야 했습니다. 이제 우리는 표준에서 직접적으로 요구하지 않는 경우에도 난방이 되지 않는 방에 대해 항상 큰 온도 차이를 만듭니다.
완벽한 디자인과 고품질의 선반을 만나보실 수 있습니다.LLC? 하얼빈 Jusheng?, 편집하는 동안 모든 것을 망칠 수 있습니다. 가장 중요한 단계는 바닥을 준비하는 것입니다. 종종 주의를 기울이지 않습니다. 줄 길이 10m에 대해 1cm의 차이가 이미 문제입니다. 이제 우리는 작업을 시작하기 전에 항상 레이저 레벨을 사용하여 바닥의 지형 조사를 수행합니다. 그리고 잼이 보이면 레벨링이 필요하거나 랙 아래에 보상 플레이트를 추가하여 프로젝트를 수정합니다.
수락은 단순히 "설치하면 일할 수 있습니까?"가 아닙니다. 우리는 이를 세 단계로 수행합니다. 먼저 육안 검사와 기하학적 검사를 수행합니다. 그런 다음 테스트 부하, 종종 최대 100%는 아니지만 공칭의 최대 110-115%이지만 짧은 시간 동안입니다. 그리고 가장 중요한 것은 사용성 테스트입니다. 우리는 모든 셀을 점검하기 위해 숙련된 작업자를 리치 트럭으로 파견합니다. 그의 주관적인 느낌은 '흔들린다?' 아니면 안맞나요? 때로는 수십 번의 측정보다 더 가치가 있습니다.
표준에서 고려되지 않은 작은 것들이 종종 나타나는 곳은 리셉션입니다. 예를 들어, 어두운 창고에서 더 잘 보이도록 안전 울타리는 어떤 색상이어야 할까요? 아니면 기둥에 높이 표시를 얼마나 자주 배치해야 합니까? 이것은 더 이상 GOST의 문제가 아니라 상식과 경험의 문제입니다.
가장 중요하면서도 가장 무시되는 단계. 규범랙의 고도 저장— 이는 일회성 승인이 아닌 지속적인 프로세스입니다. 금속이 마모되고 고정 장치가 느슨해지며 바닥이 계속 처집니다. 매년 정기점검은 필수입니다. 그러나 보여주기 위한 것이 아니라 실제로 실행하는 사람은 거의 없습니다.
우리는 월간 자체 모니터링을 위해 고객을 위한 간단한 체크리스트를 구현했습니다. 즉, 앵커의 조임 상태 확인, 충격으로 인한 찌그러짐 검사, 바닥 덮개 상태 모니터링 등이 있습니다. 반나절이 걸리지만 재해를 예방할 수 있습니다. 문제는 종종 작은 것에서 시작됩니다. 로더가 보호 범퍼에 부딪혀 구부러졌습니다. 말도 안되는 것 같습니다. 하지만 이 범퍼는 더 이상 그 기능을 수행하지 않으며 다음 타격은 지지 기둥에 가해질 것입니다.
또 다른 측면은 물류의 변화이다. 특정 상품과 흐름에 대한 표준이 계산되었지만 1년 후 비즈니스가 변경되어 더 무겁거나 다른 무게 중심을 가진 다른 것을 저장하기 시작했습니다. “그만해, 세어볼까?”라고 말할 수 있는 용기가 필요합니다. 때로는 이는 늘리지 않고 반대로 저장 높이를 줄이거나 선반 간격을 줄이는 것을 의미합니다. 진정한 전문적 책임은 시설 인도 시점의 서류상이 아닌 작동 중에 여기에서 나타납니다.
결과적으로 "규범"이라는 키워드로 돌아갑니다. 이것은 살아있는 유기체입니다. 이것은 철과 콘크리트, 사람과 화물 사이의 대화입니다. 절대적인 진실은 없습니다. 안전에 대한 경험, 세심함 및 의지가 없습니다. 그리고 12미터 높이에서 셔틀이 귀하가 설계하고 책임을 맡은 랙을 따라 어떻게 부드럽고 자신있게 움직이는지 보면 이러한 모든 표준, 계산 및 잠 못 이루는 밤이 그만한 가치가 있다는 것을 이해하게 됩니다. 가장 중요한 것은 이 모든 숫자 뒤에는 실제 사람들이 있다는 사실을 잊지 않는 것입니다.
