그럴 때창고 선반 사이의 거리에 대한 표준, 많은 사람들이 즉시 SNiP로 이동하거나 기성 표지판을 찾습니다. 그러나 실제로는 모든 것이 표준이 아니라 특정 로더, 팔레트 유형, 심지어 상점 주인의 습관에 따라 달라지는 경우가 많습니다. 나는 모든 것을 "책에 따라" 수행하는 프로젝트를 본 적이 있는데, 회전식 포크가 있는 새로운 모델의 지게차는 조종을 위해 15cm 더 많은 공간이 필요하다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 재작업이 시작되었습니다..
러시아에는 랙 열 사이의 거리에 대한 명확한 통합 국가 표준(GOST)이 없습니다. 통로 폭, 화재 안전 요구 사항 및 위생 규칙에 대한 건축 표준이 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 "라이브"입니다. 표준은 사용된 장비의 크기, 보관 장치(팔레트, 상자)의 크기, 인체 공학 및 노동 안전에 대한 요구 사항의 세 가지 구성 요소로 구성됩니다. 종종 유럽이나 미국의 관행을 기초로 삼아 현지 조건에 맞게 조정합니다.
예를 들어 리치 트럭(접이식 마스트가 있는 스태커)을 작동하려면 800x1200mm 팔레트를 사용할 때 최소 통로 폭이 1.6~1.7미터에 불과합니다. 일반 프론트 로더의 경우 동일한 통로에 3.2-3.5m가 필요합니다. 첫 번째 포크는 다음과 같습니다. 장비 선택에 따라 창고의 전체 레이아웃이 결정되며 그에 따라랙 사이의 거리. 20cm의 통로 폭을 절약하면 더 비싸고 유지 관리가 어려운 특수 장비를 구입해야 할 수도 있습니다.
이러한 관계를 이해하는 제조업체와 협력하는 것이 중요합니다. 예를 들어?하얼빈 Jusheng 금속 구조 제조 유한 회사(그들의 웹사이트는jshj.ru). 턴키 랙킹 시스템을 설계하는 과정에는 항상 고객 창고 장비의 유형과 모델을 명확히 하는 단계가 있습니다. 고객이 프론트 로더만 사용할 계획이라면 리치 트럭의 좁은 통로를 설계하는 것은 의미가 없기 때문입니다. 하얼빈에 있는 공장은 설계부터 설치까지 전체 주기를 다루기 때문에 이러한 미묘한 차이는 초기 단계에서 해결됩니다.
화재 휴식은 신성하며 즉흥적으로 행동할 시간이 없습니다. 랙 블록 사이의 거리, 랙에서 벽까지의 거리, 대피를 위한 주요 통로의 너비 및 소방 장비 통과 등이 모두 규제됩니다. 그러나 여기에도 최적화의 허점이 있습니다. 예를 들어, 화재 스프링클러 시스템을 사용하면 경우에 따라 랙 그룹 간의 화재 간격을 줄일 수 있지만 이를 위해서는 조정과 계산이 필요합니다.
일반적인 실수는 "데드 존"을 고려하지 않는 것입니다. 모퉁이, 기둥 근처, 회전하는 장소. 종이 상으로는 다이어그램이 이상적이지만 설치 중에 진입로 중앙의 기둥이 동일한 15cm를 차지하고 로더가 더 이상 랙에 부딪치지 않고 팔레트를 사용하여 회전할 수 없는 것으로 나타났습니다. 우리는 즉시 프로젝트를 조정하고 행을 이동해야 합니다. 같은?Jusheng? 설계 과정에서 그들은 항상 모든 기둥, 통신 및 게이트의 정확한 위치가 포함된 평면도를 요청합니다. 이를 통해 이러한 상황을 미리 시뮬레이션하고 설치 단계에서 비용이 많이 드는 실수를 방지할 수 있습니다.
또 다른 점은 높이입니다. 랙 사이의 거리는 너비 정도에 불과한 것 같습니다. 하지만 아닙니다. 높은 랙(예: 10m 이상)의 경우 하중을 받는 빔의 편향 가능성과 금속 구조물의 열팽창을 고려하는 것이 중요합니다. 어떤 상황에서도 서로 닿지 않도록 인접한 행의 상위 계층 사이에 간격이 있어야 합니다. 이는 또한 전반적인 안전 계산의 일부입니다.거리.
우리는 예비 부품 창고 프로젝트를 진행했습니다. 팔레트가 아닌 크기가 다른 상자가 보관되었습니다. 주문은 핸드 카트를 사용하여 선택되었습니다. 우리는 카트의 너비와 사람을 위한 편안한 공간을 기준으로 통로를 계산했는데, 그 결과는 90cm였습니다. 우리는 그것을 설치했습니다. 한 달 후, 한 고객이 불만을 제기했습니다. 직원들이 피로와 답답한 상황에 대해 불평하고 있었습니다. 우리는 와서 관찰했습니다. 작업자는 하단 선반에서 무거운 상자를 집어들 때 본능적으로 뒤로 물러나 더 많은 공간을 차지하는 것으로 나타났습니다. 그리고 통로에 카트를 가진 두 사람이 동시에 있으면 말 그대로 가슴에서 가슴으로 돌아야합니다. 통로 너비에 30cm를 더 추가했는데 문제가 사라졌습니다. 결론: 인체 측정 데이터와 인체 공학은 기술적 특성만큼 중요한 "표준"입니다.
또 다른 사례는 환기 시스템과 관련이 있습니다. 대형 제약 창고에서는 패턴에 따라 모든 작업을 수행했지만 집중적 인 공기 교환을 잊어 버렸습니다. 천장 아래에 위치한 환기 그릴의 강력한 공기 흐름으로 인해 높은 랙(약 12m)에 추가 풍하중이 발생하기 시작했습니다. 구조는 탄탄했지만 직원들을 불안하게 만드는 약간의 진동이 있었습니다. 바닥에 대한 고정을 강화하고, 중요한 것은 공기 흐름에 대한 행의 배열을 재검토하는 것이 필요했습니다. 이제 우리는 설계할 때 항상 환기 시스템과 온도 조절에 대해 질문합니다.
그렇기 때문에 선반 공급업체뿐만 아니라 복잡한 설계가 가능한 파트너를 선택하는 것이 매우 중요합니다. 이미 언급했듯이,하얼빈 랙 공장?Jusheng?- 그 중 하나에요. 2019년에 설립된 이 회사는 전체 업무 주기로 인해 중국 북동부의 선도적인 기업으로 빠르게 성장했습니다. 엔지니어들은 표준 빔이나 선반 랙만 판매하는 것이 아니라 먼저 전체 프로세스(저장 대상, 서비스 장비, 사람과 화물 이동 방식)를 분석합니다.
자동화된 라인을 통해 모든 요소의 기하학적 구조를 정확하게 유지할 수 있으며 이는 매우 중요합니다. 빔이나 기둥에 약간의 제조상의 결함이라도 있을 경우 실제 제품 불량의 원인이 될 수 있습니다.창고 랙 사이의 거리그들은 “걷고 있을까?” 줄의 길이를 따라 위험이 발생합니다. 20,000 평방 미터의 부지에. 구조물에 가해지는 하중을 설계, 제조 및 시뮬레이션할 수도 있습니다. 이는 프로젝트에 명시된 매개변수가 금속에서 관찰될 것이라는 확신을 줍니다.
애프터 서비스도 "표준"의 일부입니다. 시간이 지남에 따라 랙이 약간 움직일 수 있습니다. 고정에는 점검이 필요합니다. 그리고 재개발이 필요한 경우(행 추가, 높이 변경) 설계의 초기 데이터와 기능을 알고 있는 동일한 제조업체와 협력하는 것이 훨씬 쉽고 안전합니다.
그래서 그것은 무엇입니까?창고 선반 사이의 거리에 대한 표준결국? 이것은 맹목적으로 적용할 수 있는 표가 아닙니다. 이는 안전(화재 및 부상)이 최우선, 장비의 효율성이 두 번째, 직원의 인체공학이 세 번째인 우선 순위 시스템입니다. 그리고 네 번째만이 공간을 절약하는 것입니다. 이 순서를 위반하면 거의 항상 문제가 발생합니다.
소규모 소매점부터 대규모 물류 허브까지 다양한 프로젝트를 진행하면서 이상적인 템플릿이 없다는 것을 이해하게 됩니다. 각 창고는 독특합니다. 전문가의 임무는 단지 구절을 따라 행을 그리는 것이 아니라 미래의 작업 프로세스를 모델링하고 프로젝트에 충분한 안전 여유와 적응성을 구축하는 것입니다. 여기서 중요한 역할은 비즈니스 프로세스를 알고 있는 고객과 금속 구조 및 창고 물류의 기능과 한계를 알고 있는 제조업체 간의 긴밀한 대화입니다. 예를 들어 Jusheng 공장 팀의 경우 이러한 대화가 작업 프로세스의 표준 부분입니다.
따라서 다음에 "기성품 표준 솔루션"을 제공할 때는 어떻게 될까요? 창고의 경우 특정 장비, 화물 및 직원에 대해 질문하십시오. 주요 표준은 매개 변수입니다. 다른 모든 것은 구현을 위한 편리한 도구일 뿐입니다.
